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Fundada en 1991, Ningbo Sunrun Bicycle Co., ltd y su sucursal company Ningbo Tongkin Tecnología Co., Ltd.

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Ningbo Tongkin Tecnología Co., Ltd.
Acerca de SunRun

Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd fue fundada en 1991 y se especializa en la producción de sistemas de transmisión para bicicletas, sistemas de frenado y otros componentes. Los productos líderes incluyen una serie de desviadores, volantes de inercia de velocidad variable, bujes de casete de alta gama, frenos de disco, componentes de frenos, bielas y más de 300 variedades en seis categorías.

En 2015, en respuesta a Made in China 2025, la empresa estableció Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd. para desarrollar un nuevo sistema interno y Sistema externo de transmisión de velocidad variable, entrando en el primer escalón. de la industria nacional. "Industria de ruedas Chicheng, la calidad primero" es el Búsqueda de calidad por parte de la gente de Richeng. La empresa ha introducido a nivel internacional Tecnologías clave avanzadas como forjado en frío de precisión, mecanizado CNC, tratamiento térmico, y estampado multiestación para desarrollar transmisiones con características Richeng. , transmisión kit, el volumen de ventas supera a sus pares nacionales. Las marcas registradas SUNRUN, TONGKEEN y HEMU disfrutan de un alto reputación en los mercados nacionales y extranjeros. La empresa tiene derechos de exportación independientes y sus productos. Se exportan a Europa, América del Norte, América Central y del Sur, África, Sudeste Asiático y otros países. y regiones. Xu Mingqiang, presidente de la empresa, invita sinceramente a los comerciantes nacionales y extranjeros a venir. para negociación y orientación.

Certificado

Extensión del conocimiento de la industria

¿Qué componentes incluye la estructura básica del Cambio de giro de bicicleta? ¿Cuáles son sus respectivas funciones?

La estructura básica de la Bicycle Twist Shifter Incluye los siguientes componentes principales, y sus respectivas funciones son las siguientes:
Perilla (palanca de cambios):
Función: El pomo es la pieza accionada directamente por el ciclista. Al girar la perilla, el ciclista puede activar el funcionamiento del sistema de transmisión. La perilla suele estar claramente marcada para mostrar las diferentes posiciones de las marchas.
Mecanismo de engranaje interno:
Función: Un sistema de engranajes interno es responsable de convertir el movimiento giratorio de la perilla en un tirón o liberación del cable de cambio. Por lo general, consta de una serie de engranajes y trinquetes diseñados con precisión para garantizar la precisión y estabilidad de la acción rotacional.
Enlace:
Función: La biela conecta la perilla y el sistema de engranaje interno para garantizar que la rotación de la perilla se pueda transmitir con precisión al sistema de engranaje interno. Desempeña el papel de transmitir fuerza y ​​movimiento para garantizar el buen progreso de todo el proceso de cambio.
Cable de transmisión (Cable de Cambio) y su alojamiento (Cable Housing):
Función: El cable de cambio es responsable de convertir el movimiento de giro de la perilla en el funcionamiento real del desviador de la bicicleta. Está conectado al sistema de engranajes interno en un extremo y al mecanismo de control de la transmisión en el otro. La carcasa del cable de cambio protege el cable de cambio del polvo y la suciedad y, al mismo tiempo, garantiza que el cable se deslice suavemente.
Ajustador de tensión del cable:
Función: El ajustador del cable de cambio generalmente está ubicado cerca de la perilla y se usa para ajustar la tensión del cable de cambio. Permite al ciclista realizar ajustes precisos según sea necesario para garantizar cambios precisos y suaves.
Estos componentes trabajan juntos para permitir que el Bicycle Twist Shifter satisfaga las necesidades de cambio de bicicleta del ciclista. La rotación de la perilla se transmite al sistema de engranajes interno a través de la biela, que luego tira o suelta el cable de cambio, controlando en última instancia el movimiento de la rueda guía de la transmisión, cambiando la posición de contacto entre la cadena y el engranaje, por lo tanto Ajustar la velocidad y la potencia de salida de la bicicleta. Este diseño hace que las operaciones de cambio sean fáciles y rápidas, y es adecuado para diferentes tipos de bicicletas y escenarios de conducción.