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Fundada en 1991, Ningbo Sunrun Bicycle Co., ltd y su sucursal company Ningbo Tongkin Tecnología Co., Ltd.

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Freno de disco de bicicletaFreno de disco de bicicleta

Freno de disco de bicicleta

Un freno de disco de bicicleta es un dispositivo de frenado que aplica los frenos mediante una abrazadera (o pinza) que actúa sobre un disco de acero fijado al buje. La principal diferencia entre los frenos de disco y los frenos en "V" es el principio y la configuración del frenado.
Los frenos de disco se pueden dividir en dos tipos: frenos de disco de cable (mecánicos) y frenos de disco hidráulicos. Los frenos de disco de tracción por cable dependen de la tensión del cable de freno para hacer que las pastillas de freno (llantas) en la pinza rocen y sujeten el disco para producir un efecto de frenado. Los frenos de disco hidráulicos utilizan aceite como medio, a través de la fuerza sobre la manija del freno para actuar sobre el pistón interior para comprimir el aceite, la presión del tubo de aceite a través de la pinza, empujando así el pistón dentro de la pinza, impulsando las pastillas de freno a sujetar el disco.
En comparación con el freno en "V", el punto crítico para mantener el freno es más flojo, lo que puede controlar mejor la velocidad del automóvil y la fuerza de frenado es más lineal. Además, los frenos de disco están a mayor altura del suelo, lo que reduce en gran medida la posibilidad de influencias externas y aún pueden mantener un excelente rendimiento de frenado en días de lluvia. Además, el peso de las llantas de los vehículos con frenos de disco es más ligero que el de los vehículos con frenos en "V", lo que reduce en gran medida el peso total del vehículo.
Ningbo Tongkin Tecnología Co., Ltd.
Por SunRun

Ningbo Tongkin Tecnología Co., Ltd. Fue fundada en 1991. en la producción de sistemas de transmisión de potencia y sistemas de frenos para bicicletas otros compuestos. Los productos líderes incluyen una gama de cajas de cambios; volante de velocidad variable, casete alto, brazo oscilante, piezas de freno; ejes de transmisión y más de 300 variantes en seis categorías.

La empresa se fundó en 2015 en respuesta a China 2025. Tecnología Co., Ltd de Ningbo Dongjin Sistema de transmisión externa de velocidad variable, entrando en la primera etapa. industria nacional. "La rueda industrial de Chicheng es la primera de su tipo." como el estudio del pueblo Richeng. La empresa tiene representación internacional. tecnologías clave avanzadas como forjado en frío de precisión, mecanizado CNC y tratamiento térmico; y varias estaciones de desarrollo de transmisión con funciones Richeng. , traducción joyería, el volumen de ventas de los nobles nacionales lidera. Los famosos pedigríes SUNRUN, TONGKEEN y HEMU disfrutan Informe sobre el mercado interno y externo. La empresa tiene derecho a exportar sus productos. Exportar a Europa, América del Norte, América Central y del Sur, África, Asia del Sur y otros países. y regiones. Xu Mingqiang, presidente de la empresa, invita sinceramente a los comerciantes nacionales y extranjeros. negociar y gobernar.

Testigo

Freno de disco de bicicleta Conocimiento de la industria

Después de reemplazar las pastillas de freno de disco de bicicleta, ¿cómo debo ajustar el sistema de frenos y realizar una prueba de frenos?

Después de reemplazar el Freno de disco de bicicleta pastillas, es muy importante ajustar el sistema de frenos y realizar una prueba de frenos para garantizar un rendimiento de frenado óptimo y seguridad de conducción. Aquí están los pasos detallados:
Ajustar el sistema de frenos
Afloje los pernos en la parte posterior: Primero, debe aflojar los pernos en la parte posterior de la pinza de freno para realinear los frenos.
Realinee y asegure el freno: luego, mueva ligeramente la pinza de freno para asegurarse de que esté colocada paralela y centrada con el rotor del freno. Vuelva a apretar los pernos traseros para asegurarse de que la pinza de freno esté asentada firmemente.
Verifique la distancia entre la pastilla de freno y la llanta: Use una mano para sostener la pinza de freno y ajuste ligeramente el perno del cable para verificar la distancia entre la pastilla de freno y la llanta. Asegúrese de que esta distancia no sea ni demasiado corta ni demasiado larga para una sensación de frenado cómoda.
Ajuste la posición de la pastilla de freno: La pastilla de freno debe colocarse en el centro de la superficie de frenado, y no debe estar en contacto con la pared lateral del neumático, ni debe estar más baja que la superficie de frenado. Gire ligeramente la rueda para comprobar que las pastillas de freno estén completamente alineadas con la pista de freno.
Ajuste la tensión del cable: si siente que la fuerza de frenado no es la adecuada, puede ajustar la tensión del cable ajustando el ajustador roscado en la línea de freno. Gire el ajustador roscado en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la fuerza de frenado y en el sentido contrario a las agujas del reloj para disminuirla.
Realizar una prueba de frenos
Pruebe en un entorno seguro: busque un lugar seguro y abierto, como un carril bici o un estacionamiento, para garantizar que el proceso de prueba no interfiera con otras personas u objetos.
Prueba de baja velocidad: Primero, conduzca a baja velocidad e intente frenar para observar la respuesta del sistema de frenado y la distancia de frenado. Asegúrese de que los frenos sean suaves y potentes, sin temblores ni chirridos perceptibles.
Prueba de aceleración gradual: a medida que aumenta la confianza en el sistema de frenos, puede aumentar gradualmente la velocidad de conducción y realizar una prueba de frenos. A cada velocidad, preste atención a la sensación y la distancia de frenado para asegurarse de que estén dentro de límites seguros.
Pruebas múltiples: para obtener resultados de prueba más precisos, se recomienda realizar múltiples pruebas y realizar ajustes finos según sea necesario después de cada prueba.
Durante todo el proceso, si se siente inseguro o tiene problemas, se recomienda buscar ayuda de un mecánico de bicicletas profesional. Tienen la experiencia y los conocimientos necesarios para garantizar que sus sistemas de frenos estén ajustados y mantenidos adecuadamente.
Además, también es muy importante comprobar periódicamente el estado del sistema de frenos y de las pastillas de freno. Si encuentra que las pastillas de freno están muy desgastadas, el sistema de frenos tiene un ruido anormal o es inestable, etc., debe repararlo o reemplazarlo a tiempo.